Preis/Leistung Klein-/Kleinstwagen | Deutschland 2026

An der Spitze der Klein- und Kleinstwagenklasse positioniert sich der Citroën e-C3 Standard Range You. Das Modell erreicht den höchsten Gesamtwert und setzt sich damit im direkten Vergleich gegen mehr als fünfzig Wettbewerber durch. Ausschlaggebend ist das sehr ausgewogene Verhältnis aus Anschaffungspreis, Reichweite und Ladegeschwindigkeit, ergänzt durch eine effiziente Motorleistung und eine alltagstaugliche Ausstattung. Besonders stark fällt der Citroën e-C3 Standard Range You bei den Kennzahlen Preis pro Kilometer Reichweite und Preis pro km/h Ladegeschwindigkeit aus – zwei Faktoren, die im urbanen Alltag von E-Auto-Fahrern eine zentrale Rolle spielen.

Auf Rang zwei folgt der Leapmotor T03, der trotz eines etwas höheren Einstiegspreises durch seine große Reichweite und vergleichbare Ladeperformance überzeugt. Der geringe Abstand zwischen beiden Varianten zeigt, wie nahe unterschiedliche Ausstattungs- und Leistungsstufen innerhalb eines Modells beieinanderliegen können, wenn Effizienz und Ladefähigkeit stimmen.

Die Plätze drei und vier belegen der Mini Cooper SE Essential Trim sowie der Hyundai Inster Select 49 kWh. Während der Mini Cooper SE Essential Trim vor allem durch ein günstiges Verhältnis von Preis zu Verbrauch und Reichweite punktet, überzeugt der Hyundai Inster Select 49 kWh durch sein ausgewogenes Gesamtpaket mit solider Ladeleistung. Beide Modelle unterstreichen die starke Position kompakter Elektrofahrzeuge in diesem Segment.

Als bestplatzierter weiterer Vertreter klassischer Kleinwagen zeigt sich auf den folgenden Rängen zum Beispiel der Fiat Grande Panda Elektro Pop, dessen Verhältnis von Preis, Effizienz und Alltagstauglichkeit positiv ins Gesamtbild wirkt. Damit wird deutlich, dass auch etablierte Hersteller in diesem Preis- und Leistungsspektrum konkurrenzfähige Angebote bereitstellen, die im reinen Preis-Leistungs-Vergleich gut abschneiden.

Für diesen Vergleich wurden alle aktuell in Deutschland bestellbaren batterieelektrischen Pkw (BEV) der Klein-/Kleinstwagen berücksichtigt. Fahrzeuge mit Plug-in-Hybridantrieb oder Nutzfahrzeugzulassung wurden ausgeschlossen.

Für jedes Modell wurden fünf Kennzahlen ermittelt, die jeweils den Fahrzeugpreis ins Verhältnis zu einem zentralen Leistungsmerkmal setzen:

• Preis pro PS Motorleistung
• Verhältnis von Preis zu Verbrauch
• Preis pro Liter Kofferraumvolumen
• Preis pro Ladegeschwindigkeit (km Reichweite pro Stunde DC-Laden)
• Preis pro Kilometer WLTP-Reichweite

Alle Daten basieren auf Herstellerangaben, offiziellen Konfiguratoren und WLTP-Werten. Die Auswertung erfolgt ausschließlich klassenintern, sodass Fahrzeuge nur mit direkten Wettbewerbern derselben Kategorie verglichen werden. Sollten sich in den ermittelten Werte Fehler eingeschlichen haben bitte wir um eine Mitteilung, damit wir Korrekturen vornehmen können. Zu bedenken ist, dass sich Werte im Laufe eines Quartals ändern können. Die neuen Werte werden in der nächsten Quartalsveröffentlichung berücksichtigt.

In jeder der fünf Einzelkategorien werden die Fahrzeuge relativ zueinander bewertet. Das Modell mit dem besten Wert erhält 100 %, der schwächste Wert wird mit mindestens 40 % angesetzt. Liegt der schlechteste Wert über 40 % des besten Ergebnisses, erfolgt die Bewertung proportional anhand des Quotienten.

Die Gewichtung der einzelnen Kriterien im Gesamtergebnis lautet:

• Preis / Motorleistung: 20 %
• Preis / Verbrauch: 15 %
• Preis / Kofferraumvolumen: 15 %
• Preis / Ladegeschwindigkeit: 25 %
• Preis / Reichweite: 25 %

Aus dem gewichteten Gesamtwert ergibt sich ein Prozentwert, der anschließend in eine Note überführt wird:

• Hervorragend: 100–90 %
• Sehr gut: 89,9–80 %
• Gut: 79,9–70 %
• Mäßig: 69,9–60 %
• Genügend: 59,9–50 %
• Ungenügend: 49,9–40 %